一、液壓系統(tǒng)的核心功能

制動(dòng)控制

氣 / 液比例制動(dòng)：針對冶金車間頻繁啟停、大噸位吊裝的需求，采用氣 / 液壓混合制動(dòng)，通過增壓器和助力適配器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力連續(xù)可調(diào)，避免傳統(tǒng)電磁制動(dòng)的 “剛性沖擊”，減少行車晃動(dòng)和設(shè)備損耗。

自適應(yīng)平衡：多液壓制動(dòng)器同步輸出，確保大噸位起吊時(shí)的平穩(wěn)停車，尤其適用于高溫爐窯上方的精準(zhǔn)定位（如煉鋼、鑄造車間）。

起升與調(diào)平

液壓缸直接驅(qū)動(dòng)：澆鑄裝置，通過多組液壓缸（如第一液壓缸、第二液壓缸）控制鋼水包的升降和水平移動(dòng)，利用液壓油的流速 / 壓力調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)低速平穩(wěn)啟停，避免鋼絲繩晃動(dòng)導(dǎo)致的鋼水飛濺，提升安全性。

自平衡設(shè)計(jì)：小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用鉸接式平衡架（如摘要 3 的耳板銷軸連接），允許鋼水包托架微幅調(diào)整，適應(yīng)軌道異物或不平整，減少傾覆風(fēng)險(xiǎn)。

高溫環(huán)境適應(yīng)

封閉油路系統(tǒng)：液壓元件（如助力適配器、增壓器）采用全封閉設(shè)計(jì)（摘要 1），隔絕粉塵和高溫，避免電控元件因粉塵短路或高溫老化，降低故障率。

二、典型應(yīng)用場景與技術(shù)特點(diǎn)

連續(xù)鑄鋼設(shè)備

多級壓力分配：液壓系統(tǒng)提供 17MPa、20MPa 等多級壓力，分別驅(qū)動(dòng)扇形段輥架（壓下 / 提升）、拉矯機(jī)（送引錠 / 拉坯）、脫引錠裝置等，適應(yīng)冷態(tài)（高壓力）和熱態(tài)（低壓力）工況切換。

應(yīng)急保壓：皮囊式蓄能器（如拉矯機(jī)液壓回路）在供油中斷時(shí)維持壓力，防止鑄坯墜落或設(shè)備失控，滿足冶金行業(yè)高安全性要求。

冶金澆鑄起重機(jī)

“一備一用” 效率提升：液壓缸驅(qū)動(dòng)的鋼水包托架可預(yù)存?zhèn)溆娩撍ㄟ^小車軌道快速切換，減少吊裝等待時(shí)間，適合連續(xù)生產(chǎn)需求。

緩沖與防護(hù)：行走梁和托架設(shè)置緩沖器（如第一 / 第二緩沖器），吸收碰撞沖擊，配合液壓鎖止功能，避免鋼水包因意外晃動(dòng)導(dǎo)致事故。

三、維護(hù)要點(diǎn)

液壓油管理

高溫抗老化：定期更換耐高溫液壓油（建議每 2000 小時(shí)或按油質(zhì)檢測更換），防止油液氧化變質(zhì)導(dǎo)致粘度下降、潤滑失效。

防塵過濾：增設(shè)高精度濾芯（如 10μm 以下），過濾粉塵顆粒，避免油路堵塞或元件磨損（冶金環(huán)境粉塵濃度高，需加強(qiáng)過濾）。

油路與密封檢查

泄漏監(jiān)測：重點(diǎn)檢查液壓缸活塞桿、管接頭密封，高溫會(huì)加速密封圈老化，需每季度目視檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏立即更換。

壓力穩(wěn)定性：定期校驗(yàn)溢流閥、減壓閥，確保多級壓力輸出精準(zhǔn)（如拉矯機(jī) P1/P2 壓力切換），避免因壓力波動(dòng)導(dǎo)致設(shè)備誤動(dòng)作。

制動(dòng)系統(tǒng)專項(xiàng)維護(hù)

制動(dòng)力校準(zhǔn)：使用測力儀器檢測液壓制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，確保多制動(dòng)器同步性（偏差≤5%），避免單側(cè)過載。

駐車鎖止測試：每月測試常開式制動(dòng)器的自鎖功能（如摘要 1 的駐車鎖），模擬斷電場景，驗(yàn)證斜坡駐車能力。